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在经历了小批量试产的重重考验后，“磐石”团队终于迎来了一次接近实战的重要测试——冰雾廊道试跑。这不仅是对“灵气涂层”技术的一次严格检验，更是实机试飞前的最后一道关键关卡。
基地的科研人员们利用特殊的设备，在一段跑道上精心制造了一条长长的“冰雾廊道”。这条廊道模拟了飞机在起降阶段可能遇到的极端结冰环境，寒冷的冰雾在廊道中弥漫，仿佛将周围的空气都冻结了起来。
赵建军站在廊道旁，仔细地检查着各项设备的运行情况。他的眼神中透露出一丝紧张和期待，毕竟这次测试的结果将直接影响到“灵气涂层”技术的未来走向。旁边的技术人员们也都全神贯注地忙碌着，对设备进行最后的调试和检查，确保一切都万无一失。
付华飞和杨华、何飞等人也来到了现场。付华飞望着眼前的冰雾廊道，心中涌起一股莫名的激动。他知道，这是团队多年来努力的成果即将接受检验的时刻，每一个细节都关系到最终的成败。
“大家都准备好了吗？”赵建军大声问道。
“准备好了！”技术人员们齐声回答，声音坚定而有力。
石毅，作为此次试飞的飞行员，此刻正坐在gj
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7试验机的驾驶舱内，进行着最后的检查和调试。他是基地里经验丰富的试飞员，对各种复杂的飞行情况都有着丰富的应对经验。但这次的冰雾廊道试跑，对他来说也是一次全新的挑战。
石毅深吸一口气，让自己的心情平静下来。他仔细地检查着仪表盘上的各项数据，确保飞机的状态良好。然后，他戴上头盔，通过无线电与地面指挥中心取得了联系。
“指挥中心，我是石毅，飞机状态正常，请求进入冰雾廊道。”石毅的声音沉稳而自信。
“石毅，同意你进入冰雾廊道，注意观察飞机状态，有任何情况及时汇报。”指挥中心的声音从无线电中传来。
随着一声令下，gj
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7试验机缓缓启动，朝着冰雾廊道驶去。当飞机的机头刚刚进入冰雾廊道时，一股冰冷的气息瞬间扑面而来，驾驶舱内的温度也急剧下降。
石毅紧紧地握着操纵杆，眼睛专注地盯着仪表盘上的数据。此时，机翼表面的温度传感器开始显示出温度的急剧下降，从正常的十几摄氏度迅速降到了零下十几摄氏度。
“机翼表面温度下降迅速，目前为零下十五摄氏度。”石毅通过无线电向指挥中心汇报。
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