在月球临时基地休整了一晚，队员们彻底恢复了精力。经过检查，登月舱的轻微损伤已修复，探测设备也全部调试完毕，按照计划，今天将前往此次探索的第一个目标——阿里斯塔克斯环形山，也就是之前发现异常武脉岩石的区域。
“所有设备检查完毕，武脉能量模块正常，导航系统校准完成，可以出发！”宇航员小李绕着月球车检查了一圈，通过通讯器汇报。
眼前的“低重力武脉月球车”是轩峰公司专门为此次任务研发的，车身通体银白，比传统月球车轻便不少，车身两侧装有武脉能量喷射口，能通过注入武脉能量提升速度，最高时速可达月球车常规速度的两倍。“大家依次上车，武脉者坐在两侧，负责途中的能量探测和应急防护，科学家和宇航员集中在中间，记录数据和操控车辆。”轩峰下达指令，率先登上月球车的副驾位。
队员们有序上车，月球车的座椅经过特殊设计，能适应低重力环境，减少身体漂浮带来的不适。随着驾驶员启动开关，月球车缓缓驶离基地，朝着环形山方向前进。月球表面一片荒芜，遍地都是大小不一的陨石坑，灰色的岩石在阳光照射下泛着冷光，没有风，没有声音，只有月球车行驶时发出的轻微嗡鸣，显得格外寂静。
刚行驶了不到十分钟，问题就出现了。武脉者老赵正想运转内力，感受周围的武脉能量，却突然发现内力运转异常滞涩，像是被什么东西阻碍着，原本该顺畅流转的气流，在经络里走走停停，甚至有往上飘的趋势。“不对劲，内力怎么聚不住？”老赵皱着眉，下意识地想发力，结果身体猛地一轻，差点从座椅上飘起来，幸好及时抓住了扶手。
不止是老赵，其他武脉者也陆续遇到了同样的问题。年轻队员小孙试着用内力操控手腕上的能量探测器，结果内力失控，探测器屏幕瞬间花屏，“轩顾问，这低重力环境也太影响武脉了，跟训练时的模拟环境完全不一样！”
轩峰早就察觉到了异常。虽然训练中心的模拟失重舱能还原月球重力，但无法完全模拟月球表面的真空环境和微弱磁场，这些因素都会对武脉能量产生额外影响。他自己运转内力时，也明显感觉比在模拟舱中更滞涩，丹田处的内力像是少了地心引力的牵引，容易涣散。
就在这时，轩峰手腕上的深绿珠子突然亮起，杨过魂冷冽的声音在他脑海中响起：“缩腹提气，将内力聚于丹田，随月面引力微调！低重力非无重力，顺势而为方能稳得住。”
轩峰立刻照做：双腿微微收紧，腰腹发力，将分散在经络中的内力全部召回丹田，不再像在地球那样让内力大面积流转，而是以丹田为中心，形成一个紧凑的能量团，再随着月球车的行驶节奏，配合月面微弱的引力，让内力在小范围内缓慢循环。果然，这方法立竿见影，原本滞涩涣散的内力瞬间稳定下来，那种漂浮失控的感觉也消失了。
“大家听我说，按这个方法调整内力！”轩峰通过通讯器分享诀窍，“先缩腹提气，把内力全部聚到丹田，不要大范围运转，就保持小循环，跟着引力的节奏来，不要对抗它。”
队员们纷纷尝试，一开始还有人不得要领，要么是腹式呼吸不到位，聚不住气，要么是太刻意对抗低重力，导致内力更乱。轩峰逐个指导，亲手纠正他们的呼吸和发力方式：“老赵，你呼吸太浅了，丹田没力，内力自然稳不住；小孙，别使劲往下压内力，要顺着引力的方向轻轻带，就像用手托着一团棉花，不用力但也不能松。”
经过半个多小时的调整和适应，所有武脉者都掌握了诀窍，内力运转逐渐顺畅，再也没有人出现飘离座椅的情况。“太神奇了，这样一来，内力不仅稳了，还能配合设备探测能量了！”小孙兴奋地说，再次操控能量探测器时，屏幕上的数据稳定跳动，不再出现花屏。
解决了内力滞涩的问题，月球车继续朝着环形山前进。驾驶员开启了自动驾驶模式，ai导航系统精准规划路线，避开了那些大型陨石坑和陡峭的斜坡。途中，队员们各司其职：武脉者们持续监测周围的武脉能量波动，科学家们则通过月球车底部的地质传感器，收集月球表面的岩石样本数据，对比之前带回的异常岩石成分。
“目前为止，周围的武脉能量都很微弱，和之前探测到的异常能量源方向一致，应该就在环形山深处。”负责能量监测的队员汇报。
“地质数据显示，这片区域的岩石年龄都很古老，确实是月球形成初期的地质层，很可能保留着原始信息。”科学家补充道。
月球车行驶了大约两个小时，绕过了三个大型陨石坑和一片布满尖锐岩石的区域，终于接近了阿里斯塔克斯环形山的边缘。就在这时，月球车的ai导航突然发出“滴滴”的警报声，屏幕上弹出一个醒目的红色标记：“检测到高频武脉能量反应！强度中等，稳定性极高，坐标：环形山中心偏北500米，信号源高度集中！”
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