第一卷 第81章 第一汽车制造厂，打造龙国的工业支柱 (第1/2页)

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第一汽车厂原本是要落地东北长春的，赵杰在横插一手后，现在已经落成于山城江北地区。

而这个第一汽车厂按照历史轨迹发展的话，将会在后来的发展中成为龙国一汽集团。

像是后来的红旗桥车、解放牌卡车等都是由第一汽车制造厂制造的。

有他赵杰在，这个第一汽车制造厂将会研制生产更多类型的车辆，成为龙国名副其实的汽车制造业龙头。

第一汽车制造厂在规模制造上来说，甚至要超过了101兵工厂。

整个汽车制造厂拥有大大小小项目合计106项。

其中光丝工厂区项目就有55项，分为10个工区。

其中有辅助、有色修铸、锻工、底盘等工厂，还有热电站等。

之所以规模如此庞大，主要就是因为苏熊的垂直生产模式。

按照苏熊的生产模式，一个工厂需要生产大部分零部件，并没有产业链这种说法。

这样做的情况下弊端还是非常多的。

所以赵杰并没有按照苏熊的垂直生产模式进行生产，而是将部分项目独立出来建厂。

第一汽车制造厂在他的规划下，将会分为一个总装厂以及大大小小30多家配套零件制造厂。

其中就包括了发动机制造厂、变速箱制造厂、齿轮制造厂、精密轴承制造厂、底盘系统厂、电气厂、标准件厂、轮胎加工厂等等。

而且这些工厂并不是全都在山城，有一部分在蓉城，一部分在德阳，一部分在泸州。

这样做的好处也是显而易见的。

就拿精密轴承制造厂来说，这个工厂不仅可以为汽车提供所需的精密轴承，它还可以拓展其他的业务，比如陀螺仪。

赵杰这也是参考了50年代的丰田供应链体系而进行规划的。

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